Toplotna črpalka in električni avto s sončno elektrarno

Odkar se višek ne poračunava več na letni ravni, je odločilno vprašanje, koliko proizvedene elektrike porabite sami. Vsak porabnik, ki teče takrat, ko sonce sije, to razmerje izboljša.

Toplotna črpalka in električni avto sta največja taka porabnika v gospodinjstvu. Nista pa enakovredna.

Električni avto: najboljši porabnik, kar jih je

Za sončno elektrarno je avto skoraj idealen, in sicer iz treh razlogov.

Porabi veliko

Pri porabi okoli 18 kWh na 100 kilometrov in 15.000 prevoženih kilometrih na leto pomeni to približno 2.700 kWh — skoraj polovica letne porabe povprečnega gospodinjstva.

Je časovno prilagodljiv

To je ključna prednost. Avto se ne mudi napolniti ob petih popoldne; pomembno je le, da je poln, ko ga potrebujete. Če polnite podnevi, gre skoraj vsa proizvedena elektrika v lastno porabo namesto v omrežje.

Je razporejen čez vse leto

Vožnja se s pomladjo in poletjem ne zmanjša, prej obratno. Poraba se torej ujema z obdobjem, ko elektrarna daje največ.

Kaj je pri tem past

Kdor ves teden dela in avto polni ponoči, teh prednosti nima. Takrat elektrarna in avto delujeta drug mimo drugega, dnevno polnjenje pa je mogoče le ob vikendih.

Rešitev je pametna polnilnica, ki polnjenje zamakne v ure z največjo proizvodnjo — ali baterija, ki dnevni višek shrani za večerno polnjenje.

Toplotna črpalka: velika poraba ob napačnem času

Črpalka je z vidika elektrarne zahtevnejša, ker ima obratno sezonsko krivuljo.

Porabi največ takrat, ko elektrarna daje najmanj

Ogrevanje teče od novembra do marca. Prav v teh mesecih je proizvodnja sončne elektrarne najnižja — decembra in januarja doseže le majhen del poletne.

Zimske porabe torej elektrarna ne more pokriti, ne glede na to, kako velika je. To je fizikalna omejitev, ne napaka načrtovanja.

Kaj vendarle prispeva

Čez preostalo leto črpalka greje sanitarno vodo, kar pomeni dnevno porabo tudi poleti. Ta poraba se odlično ujema s proizvodnjo in dvigne delež lastne porabe v mesecih, ko je viška največ.

Če črpalka poleti tudi hladi, je ujemanje še boljše — največja potreba po hlajenju in največja proizvodnja sta ob istem času.

Koliko porabi

Odvisno od velikosti in izolacije objekta. Kot izhodišče za družinsko hišo se pogosto vzame okoli 4.000 kWh na leto, kar je vrednost, ki jo v konfiguratorju lahko spremenite po svojih podatkih.

Kako oboje vpliva na velikost elektrarne

Preprosto pravilo: oba porabnika se prišteje k letni porabi, elektrarna pa se dimenzionira na vsoto.

Primer gospodinjstva s 6.000 kWh osnovne porabe:

Vrednosti veljajo za Ljubljano pri naklonu 30 stopinj proti jugu. Za svoje razmere jih izračunajte v konfiguratorju.

Zakaj se to izplača načrtovati vnaprej

Naknadno povečanje elektrarne ni le stvar dodajanja panelov:

• razsmernik mora imeti dovolj rezerve, sicer ga je treba zamenjati
• soglasje za priključitev velja za določeno moč — povečanje pomeni nov postopek pri distributerju
• na strehi mora ostati primeren prostor
• morda je treba povečati tudi priključno moč

Če je odločitev o črpalki ali avtu resna, jo je torej ceneje upoštevati že v prvi vlogi. Vrstni red korakov je opisan v članku postopek do sončne elektrarne.

Kaj to pomeni za hranilnik

Oba porabnika dvigneta delež lastne porabe že sama po sebi — zlasti avto, če polnite podnevi. Pri gospodinjstvu, ki že brez baterije porabi večino proizvedenega, je učinek hranilnika manjši.

Pri toplotni črpalki je slika drugačna: pozimi baterija ne pomaga veliko, ker viška, ki bi ga shranila, ni. Poleti pa pomaga kot pri vsakem drugem gospodinjstvu.

Kako se to sešteje pri vaših številkah, pokaže izračun prihranka, ki primerja stanje z baterijo in brez nje.

Kratek povzetek

• Električni avto je najboljši porabnik za sončno elektrarno — veliko porabi in je časovno prilagodljiv.
• Toplotna črpalka poveča porabo predvsem pozimi, ko elektrarna daje najmanj; kljub temu izboljša letno bilanco prek sanitarne vode in hlajenja.
• Oboje načrtujte vnaprej, ker povečanje moči pozneje pomeni nov postopek pri distributerju.